Alluminio a picco, gli Usa attenuano le sanzioni a Rusal

Ribassi pesanti hanno intanto colpito i maggiori produttori Usa di alluminio – a cominciare da Alcoa che ha perso addirittura il 12% a Wall Street – mentre sul listino di Mosca il titolo Rusal è rimbalzato del 15%,anche se non sarà facilissimo separare i destini del gruppo da quello di Deripaska, che lo controlla con una quota del 48%.

Un’ondata di acquisti si è abbattuta anche su nickel e palladio, che avevano seguito l’alluminio nel rally per il timore che le sanzioni Usa finissero per colpire anche Norilsk,un altro importante gruppo metallurgico russo. Il nickel – che giovedì scorso era ai massimi da tre anni,a 16.690 dollari per tonnellata al Lme – è scivolato di quasi il 6%, fino a 13.380 $, mentre il palladio è arretrato di oltre il 4% verso 970 dollari l’oncia.Il metallo prezioso, impiegato soprattutto nei catalizzatori per auto, a gennaio si era spinto oltre 1.100 dollari l’oncia, su livelli che non si vedevano da 17 anni: il mercato è in deficit di offerta e la speculazione stava tornando all’attaccco visto che Norilsk è responsabile del 40% delle forniture globali. La correzione di rotta del Governo Usa potrebbe aver spento l’allarme.

L’approccio più morbido nei confronti di Rusal è una svolta significativa, a cui Washington è giunta – per ammissione dello stesso segretario al Tesoro Mnuchin – anche in considerazione dell’«impatto sui nostri partner e alleati».

Proprio ieri il presidente francese Emmanuel Macron,il leader europeo che sembra godere dei migliori rapporti con Donald Trump, è atterrato negli Usa,dove si fermerà tre giorni in visita di Stato. Anche la cancelliera tedesca Angela Merkel è attesa questa settimana alla Casa Bianca. E l ’agenda arà dominata soprattutto da due temi:  l’Iran e le relazioni commerciali, avvelenate dai dazi annunciati da Trump su alluminio e acciaio, da cui la Ue cerca un’esenzione permanente, e dalle misure punitive contro Deripaska e altri oligarchi russi.

Queste ultime in particolare hanno provocato un impatto probabilmente imprevisto dall’amministrazione Usa, con conseguenze pesanti non solo per la filiera dell’alluminio, ma anche per le industrie che consumano il metallo, come quella automobilistica.

Proprio la Francia si era fatta promotrice delle proteste europee, costituendo un asse diplomatico che secondo il Financial Times compredeva anche il governo italiano, oltre Germania e Gran Bretagna.