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(ap)

Altro che low cost: la piccola Tesla può arrivare fino a 80 mila dollari

Svelato il listino dell'attesissima entry level: pochissime quelle da 35 mila dollari. Una media si compra a 44 mila e se si vuole il massimo... Foto

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Colpo di scena: l'attesissima Model 3, dopo le prime consegne dei modelli di pre-lancio va in vendita con un listino choc: era nata per costare 35 mila dollari - e far diventare quindi popolari le super elettriche made in Usa - ma ora si scopre che il modello ben accessoriato costa 78 mila dollari, più del doppio del prezzo iniziale. E senza la funzione di guida automatica. Così la Model 3 diventa tutt'altro che popolare e torna ad assere una vettura di gran lusso. Come le Model S o le Model X. E quella da 35 mila dollari? "Sarà rarissima - spiega Kevin Tynan, analista di Bloom Intelligence - diventerà un'auto da collezione, come quella spedita nello spazio".

Polemiche o no di certo il listino definitivo della Model 3 spiazza gli acquitenti visto che quasi mezzo milione di persone hanno depositato 1.000 per avere una Model 3. E che molti si aspettavano appunto i 35 mila dollari.

Quando le prime consegne della piccola Tesla sono iniziate però, lo scorso luglio, subito è apparso chiaro che con quella cifra si avrebbe avuto solo una vettura con una batteria standard e un'autonomia di 220 miglia. In molti quindi hanno optato per la versione più performante, portando subito il prezzo a quota 44 mila dollari. Difficile resistere d'altra parte alle meraviglie tecniche che sulla Tesla si pagano a parte. La Model 3 con il doppio motore e trazione integrale, ha un'autonomia di 310 miglia e scatta da 0 a 100 in 3,5 secondi: va come una Bmw M3. Il problema però è che costa anche come una Bmw M3.