Pour sa deuxième génération, la Mini Clubman a totalement abandonné son positionnement de petit break urbain. Cette originale voiture anglaise a grossi au point de se placer en concurrente directe des Audi A3, Mercedes-Benz Classe A, BMW Série 1 et Volvo V40. Par rapport à ces dernières, elle se distingue par l'absence de hayon, remplacé par deux portes battantes à ouverture automatique. Le style ayant peu vieilli depuis la lancement en 2015, les designers se sont contentés d'un restylage minimaliste. La seule réelle nouveauté concerne les feux arrière, qui reprennent le motif en drapeau anglais déjà vu sur les Mini 3 et 5 portes. Mais, à la différence de ces dernières, ces nouveaux feux sont de série sur toutes les versions. Pour le reste, on note simplement de nouvelles options de personnalisation : les chromes peuvent être remplacés par du noir brillant, les jantes sont inédites et trois nouvelles teintes font leur apparition : Indian Summer Red métallisé, British Racing Green métallisé et Mini Yours Enigmatic Black métallisé.
Techniquement, les nouveautés sont tout aussi subtiles. La gamme de motorisation demeure identique, mais les boîtes automatiques traditionnelles proposées jusqu'ici (à six ou huit rapports selon les versions) sont remplacées par des boîtes à double embrayage et sept rapports.
