Economia

Volkswagen ristruttura i camion Man, verso 9.500 tagli

Durissima reazione dei sindacati: "Non scaricare sui lavoratori la crisi del coronavirus e anni di gestione inefficiente"

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MILANO - l colosso automobilistico Volkswagen prevede di tagliare circa 9.500 posti di lavoro presso la sua filiale specializzata in autocarri e autobus MAN Truck & Bus: l'annuncio è arrivato oggi.

L'obiettivo è di risparmiare circa 1,8 miliardi di euro (2,1 miliardi di dollari) entro il 2023. Questa misura significherebbe la scomparsa di un quarto di tutti i posti di lavoro della MAN, che fa parte della divisione veicoli commerciali di Traton di Volkswagen e che da tempo subisce pesanti perdite. MAN ha aggiunto nella dichiarazione che tutte le aree saranno interessate dai tagli e che la produzione e lo sviluppo saranno trasferiti in altri siti.

L'ipotesi è di arrivare alla chiusura completa degli stabilimenti della MAN nella regione austriaca della Stiria e di quelli tedeschi di Plauen (Sassonia) e Wittlich (Renania-Palatinato).

"Il previsto riadattamento richiederà una ristrutturazione fondamentale delle attività di Man Truck & Bus in tutte le aree, compresa una riorganizzazione della rete di sviluppo e produzione, oltre a significativi tagli di posti di lavoro", ha dichiarato il comunicato. I piani di taglio sono stati fortemente criticati dai rappresentanti del personale MAN e dai leader sindacali. "È inaccettabile che l'unica cosa che il consiglio di amministrazione possa pensare come soluzione sia l'eliminazione di posti di lavoro e la chiusura di stabilimenti", ha dichiarato Saki Stimoniaris, presidente del comitato dei lavoratori della MAN.

Jürgen Kerner, capo del dipartimento di tesoreria del sindacato IG Metall e vicepresidente del consiglio di vigilanza di MAN Truck & Bus, ha avvertito che non sarà accettato "che i dipendenti siano puniti a causa della crisi causata dal coronavirus e della gestione inefficiente che il consiglio di amministrazione ha attuato per anni".

Il settore della produzione di autocarri sta soffrendo molto per le conseguenze della pandemia. Molte aziende di logistica e di trasporto in tutto il mondo stanno ora valutando con maggiore attenzione se possono davvero permettersi di fare grandi investimenti per rinnovare le loro flotte. Nel secondo trimestre del 2020, gli ordini di autocarri e autobus dei marchi Traton, tra cui MAN e la svedese Scania, sono crollati del 41% rispetto all'anno precedente, arrivando a 33.270 unità. Prima della pandemia, la MAN stimava che le vendite in Europa sarebbero diminuite del 10-12% nel 2020.