นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ท่าอากาศยานไทย (AOT) หรือทอท. เปิดเผยว่า ปัจจุบัน ทอท.มีสภาพคล่องเหลือประมาณ 4.1 หมื่นล้านบาท จากที่เคยมีสภาพคล่องสูงสุด 7.7 หมื่นล้านบาท ซึ่งแม้สภาพคล่องจะลดลง แต่เชื่อว่าจะบริหารการใช้จ่ายและการลงทุนไปได้ทั้งปี 63/64 (ต.ค.63-ก.ย.64) ภายใต้เงื่อนไขต้องมีวัคซีนโควิด-19 ในช่วงกลางปี 64 แต่หากยังไม่มีวัคซีนออกมา ทอท.จำเป็นจะต้องหาเงินกู้ระยะสั้น เพื่อเสริมสภาพคล่องช่วงปลายปีงบประมาณ 64 ด้วย
ขณะเดียวกันในปี 63/64 ทอท.ยังคงแผนลงทุนอย่างต่อเนื่องประมาณ 1.3-1.4 หมื่นล้านบาท โดยคาดว่าทั้งปี จะมีค่าใช้จ่ายรวมประมาณ 4 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะพอดีกับสภาพคล่องที่เหลือ ดังนั้น ตอนนี้ต้องติดตามว่าจะมีวัคซีนออกมาเมื่อใด เพราะคาดว่าจะสามารถฉีด หรือป้องกันได้ครอบคลุมประมาณ 4 เดือน ทำให้ทอท.สามารถวางแผนด้านการเงินและแผนการกู้เงินได้
"ตอนนี้ผู้โดยสารเฉลี่ยประมาณ 8-9 หมื่นคน/วัน ส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารภายในประเทศ ซึ่งมีรายได้จากค่าธรรมเนียมสนามบิน (PSC) คนละ 100 บาทเท่านั้น ส่วนรายได้จากค่าเช่าพื้นที่และรายได้เชิงพาณิชย์ต่างๆ ยังอยู่ในมาตรการช่วยเหลือผู้ประกอบการ"
นายนิตินัย กล่าวต่อว่า ขณะนี้ทอท.มีโครงการซ่อมแซมพื้นผิวทางอากาศยานที่เป็นชนิดแอสฟัลต์ (ยางมะตอย) เป็นพื้นผิวทางซีเมนต์คอนกรีตซึ่งมีความคงทนแข็งแรงมากกว่า โดยจะปรับปรุงบริเวณทางขับ (แท็กซี่เวย์) และหลุมจอด (แท็กซี่เลน) รวมพื้นที่ประมาณ 7.7 แสนตารางเมตร (ตร.ม.) โดยแบ่งดำเนินการเป็น 4 ระยะนั้น ล่าสุด นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ได้มีนโยบายให้ทอท.เร่งรัดการดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 2 ปี เนื่องจากเห็นว่า ในช่วงนี้สนามบินสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินน้อยจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 เป็นโอกาสที่จะสามารถเร่งดำเนินการได้อย่างเต็มที่ โดยไม่กระทบการให้บริการ
ทั้งนี้ ตนได้ชี้แจงถึงอุปสรรคในการดำเนินงานซ่อมแซมรันเวย์ แท็กซี่เวย์ ว่า ติดปัญหาระบบการบิน ยังมีการประกาศ Slot ค้างอยู่ แม้ว่าสายการบินจะไม่มีความชัดเจนในการบิน และมีการยกเลิกตลอดเวลา แต่การปิดรันเวย์ หรือแท็กซี่เวย์ เพื่อบูรณะซ่อมแซม ทอท.ยังคงต้องยึดทำแผนตาม Slot ที่มีการจองไว้ ซึ่งรมว.คมนาคม รับทราบปัญหาและข้อจำกัดแล้ว โดยจะช่วยประสานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้ง สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย (บวท.) และสายการบิน เพื่อปรับประกาศ Slot ให้ตรงกับความเป็นจริงมากขึ้น
สำหรับแผนการดำเนินการซ่อมแซมแท็กซี่เวย์ และหลุมจอด สนามบินสุวรรณภูมินั้น มีพื้นที่ประมาณ 7.7 แสนตารางเมตร เดิมกำหนดการดำเนินงานไว้ 4 ระยะ ระยะเวลา 6 ปี จะปรับเหลือ 2 ระยะ ดำเนินการภายใน 2 ปี โดยใช้เงินลงทุนประมาณ 4.7 พันล้านบาท โดยคาดว่าจะเริ่มงานในเฟสแรก พ.ค.64 และเฟส 2 ในปี 65 แล้วเสร็จในปี 66