A Volkswagen e a Bosch concordaram em formar uma joint venture até o fim de 2022 para equipar fábricas de células de bateria e ajudar a tornar a Europa autossuficiente no setor.
O empreendimento fornecerá sistemas de produção de baterias e ajudará fabricantes a aumentar os locais de produção, disse a Volkswagen, acrescentando que atenderá suas próprias fábricas e outras na Europa.
As empresas não informaram quanto investirão no negócio.
A EBA (European Battery Alliance) disse que um terço das baterias globais deve ser produzido na Europa até 2030 para reduzir a dependência de fornecedores que dominam o mercado, principalmente da Coreia do Sul e China.
A Volkswagen, que quer superar a Tesla como maior vendedora de veículos elétricos, anunciou planos para construir seis fábricas na Europa até o fim da década com capacidade conjunta de 240 GWh, na tentativa de controlar o máximo de a cadeia de suprimentos possível.
O presidente-executivo da Volkswagen, Herbert Diess, que entrou em conflito no fim de 2021 com o poderoso conselho de trabalhadores da empresa sobre sua estratégia de eletrificação, disse que a divisão de baterias deve gerar vendas de 20 bilhões de euros (R$ 125 bilhões, na cotação atual) até 2030 e está sendo preparada para uma cisão.
A montadora, que em dezembro anunciou aumento dos gastos com eletrificação nos próximos cinco anos para 52 bilhões de euros (R$ 325,6 bilhões), comprometeu-se a vender exclusivamente veículos elétricos na Europa a partir de 2035.
Para a Bosch, a mudança fortalecerá seu papel na transição para elétricos, que para muitos fornecedores representa uma ameaça, pois a montagem de um veículo desses requer menos etapas e menos trabalho do que um carro com motor de combustão.
O jornal alemão Handelsblatt informou em dezembro que as duas empresas também estavam se aproximando para cooperar em software automotivo, com a Volkswagen planejando investir ao menos 100 milhões de euros (R$ 626 milhões). As empresas se recusaram a comentar.
Neoenergia e WEG fecham parceria em infraestrutura de recarga de carros elétricos
Também nesta terça-feira (18), a Neoenergia e a WEG anunciaram uma parceria no segmento de infraestrutura para veículos elétricos.
A companhia catarinense de máquinas e equipamentos será a fornecedora exclusiva de soluções de recarga para a Neoenergia, que detém uma frota própria de carros elétricos e também faz revenda de estações de recarga para clientes empresariais, comerciais e residenciais.
O acordo entre as empresas prevê o fornecimento de equipamentos produzidos nacionalmente pela WEG com potências de 7,4 kilowatt (kW), ideal para residências ou condomínios, e de 22 kW, mais adequado a empresas ou comércios.
O ecossistema de soluções fornecido pela WEG inclui ainda uma plataforma de gestão para cobrança ou rateio do consumo de cada usuário, acesso controlado via cartões de proximidade e um sistema para controle de demanda.
O diretor de Negócios Liberalizados da Neoenergia, Hugo Nunes, disse em nota que a parceria está alinhada aos compromissos da companhia com o desenvolvimento sustentável "ao estimular a cadeia produtiva local e a mobilidade elétrica, para, com isso, fomentar a descarbonização eficiente da economia e o combate às mudanças climáticas".
A Neoenergia vem atuando no segmento de mobilidade elétrica com uma série de projetos, como a instalação de uma eletrovia no Nordeste, e no ano passado ampliou a estratégia de negócios com a oferta de soluções de recarga.
Já a WEG quer tornar a mobilidade elétrica "uma realidade no Brasil", atendendo "de forma estrutural toda a cadeia necessária para a viabilização dos veículos elétricos", disse em nota Manfred Peter Johann, diretor superintendente da WEG Automação.
(Colaborou Letícia Fucuchima em São Paulo)
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