“A Mota-Engil e China CRRC são as melhor posicionadas para lhes ser adjudicada a construção das linhas 4, 5 e 6 do Metro em Monterrey (México) por cerca de 1,4 mil milhões de euros”, lê-se no research de analistas do BPI. A empresa não comenta, mas, a confirmar-se, será o maior contrato de sempre da empresa portuguesa na América-Latina.
Os analistas do CaixaBank/BPI dão como certo que um projeto de 1,4 milhões de euros está prestes a ser atribuído a um consórcio da Mota-Engil México a chinesa CRRC, especializada em ferrovia.
“A Mota-Engil e China CRRC são as melhor posicionadas para lhes ser adjudicada a construção das linhas 4, 5 e 6 do Metro em Monterrey (México) por cerca de 1,4 mil milhões de euros”, lê-se no research.
O CaixaBank/BPI diz mesmo que “após a rejeição da proposta do consórcio formado pelas empresas Ferrovías del Bajío, Constructora Moyeda, e outras, o único consórcio que agora resta no concurso para a construção das linhas 4, 5 e 6 do Metro no Estado de Nuevo León (cuja capital é Monterrey) é composto pela Mota-Engil e CRRC (China) com uma proposta de cerca de 29 mil milhões de pesos mexicanos (1,44 mil milhões de euros)”.
A Secretaria da Mobilidade e do Urbanismo do Estado está a analisar a proposta financeira e económica e a decisão do concurso deverá ser anunciada a 23 de setembro e o contrato assinado a 26 de setembro.
Fonte oficial diz que a Mota-Engil não presta comentários de projetos em fase de concurso, apenas quando se confirmar a atribuição do contrato. Recorde-se que, a confirmar-se, será o maior contrato de sempre da empresa portuguesa na América-Latina.
As ações da Mota-Engil mantiveram-se hoje nos 1,20 euros.
