Pese a los problemas para importar, Volvo apuesta a duplicar este año sus ventas en Argentina

En 2021 Volvo vendió tan sólo 170 autos de lujo en Argentina y este año apuestan a superar los 300. En un mercado con fuertes limitaciones a las importaciones, la marca sueca busca posicionarse como la referente en autos híbridos y eléctricos para el segmento de alto poder adquisitivo.

Para reafirmar su apuesta por Argentina la compañía eligió Villa La Angostura para presentar para toda la región sus nuevos modelos híbridos en un test drive bajo la nieve. Y anunció un plan para instalar 50 cargadores eléctricos en todo el país de aquí a fin de año.

Uno de los obstáculos que encuentra Volvo para crecer en el país son las restricciones a las importaciones que impone el Gobierno. Aún así confían en lograr vender 300 autos de lujo este año, con precios que no bajan de los US$ 80.000 y pueden escalar a US$ 150.000 según el modelo, indican fuentes del mercado.

El plan es llegar al 2026 con ventas anuales de 1000 unidades, un nivel similar al que hoy ya comercializan en Chile y Colombia.

En el país los suecos tienen como socio comercial a Eximar, el importador que también maneja Jaguar, Land Rover y Geely.

Pese a la crisis económica, en Argentina sigue habiendo un sector de altísimo poder adquisitivo demandante de autos de lujo. "El potencial para nuestra marca existe", dijo desde La Angostura Tarcísio Triviño, managing director para importadores en América Latina de Volvo. Pero las trabas le juegan en contra a la compañía. "Si no tuviéramos esta barrera podríamos estar vendiendo 1.000 autos por año. Sin embargo, aumentando el cupo esperamos llegar a este número en los próximos 3 o 4 años", sostuvo Triviño.

Volvo busca posicionarse como una marca segura y sostenible. A nivel global el 50% de su portfolio será híbrido para el 2025 y el plan de la compañía es producir únicamente autos eléctricos en 2030 y ser una empresa carbono neutral para el 2040.

Un 15% de los autos que planean vender en Argentina serán híbridos. Y para potenciar al mercado van a instalar 50 cargadores eléctricos en todo el país.

“Instalaremos 18 cargadores eléctricos en la ruta de los Siete Lagos, y seguiremos por Rosario, Mendoza, Tucumán y Buenos Aires. Buscamos generar un cambio concretando en lo que queda del año la instalación de 50 cargadores entre nuestra red de concesionarios y puntos estratégicos. Queremos acompañar a Volvo en este cambio de paradigma, posicionándonos como lideres en el camino hacia la electrificación en nuestro país”, explicó Emiliano Tofolo, Jefe de Marketing y Comunicación de Eximar.

Para motivar al uso y consumo de los cargadores, los primeros puntos de carga serán gratuitos y estarán disponibles para vehículos de cualquier empresa.

En América Latina Volvo ya cuenta con 1000 cargadores y quieren llegar a 1700 para el próximo diciembre.

Volvo lanzará este año dos nuevos SUV híbridos enchufables y en 2023 será el turno de uno eléctrico. "Estimamos que para 2030, vamos a estar vendiendo un 100% de autos eléctricos o como mínimo un 80%", señalaron.

El siguiente paso es ofrecer versiones híbridas enchufables en toda su gama de productos e incluso se prepara para la llegada del C40, el primer SUV coupé 100% eléctrico de Volvo. 

En modo completamente eléctrico este modelo alcanza una autonomía de 80 kilómetros. Y con un enchufe industrial puede lograr la carga completa en 4 o 5 horas. 

AQ