W Polsce pojawi się nowa sieć stacji paliw. Większe są tylko Orlen i BP
Stało się. Węgierski MOL i PKN Orlen poinformowały o domknięciu transakcji sprzedaży kilkuset stacji Lotosu w Polsce. Tym samym Węgrzy stają się trzecim graczem na polskim rynku, gdzie był już obecny, choć pod zupełnie inną marką.
- Orlen i MOL poinformowały o domknięciu transakcji kupna przez Węgrów aktywów Grupy Lotos
- Przejęcie przez MOL 417 stacji Lotosu sprawi, że stanie się on właścicielem trzeciej co do wielkości sieci dystrybucyjnej w Polsce
- Docelowo wszystkie przejęte stacje oraz stacje sieci Slovnaft Partner przejdą rebranding i będą funkcjonowały pod marką MOL
- Więcej takich informacji znajdziesz na stronie głównej Onet.pl
Umowa sprzedaży części aktywów Lotosu Węgrom została podpisana 12 stycznia 2022 r. i była efektem postawionych przez Komisję Europejską warunków, których spełnienie było konieczne, by PKN Orlen mógł połączyć się z gdańskim koncernem. Porozumienie było jednak warunkowe. Ostateczne potwierdzenie jej wykonania obie spółki zakomunikowały 30 listopada.
Umowa zakłada sprzedaż przez PKN Orlen węgierskiemu koncernowi 417 z 512 (stan na koniec września według danych POPiHN — red.) stacji należących do Grupy Lotos. Warta 610 mln dol. transakcja zakłada również przejęcie przez Orlen 144 stacji paliw na Węgrzech oraz 41 na Słowacji.
Węgrzy staną się trzecim sprzedawcą paliwa w Polsce
Dzięki zakupowi aktywów Lotosu Węgrzy staną się trzecim co do wielkości graczem na rynku detalicznej sprzedaży paliw. MOL będzie kontrolował 6,3 proc. stacji paliw w kraju. Dla porównania przed zamknięciem transakcji udział stacji kontrolowanych przez MOL na polskim rynku wynosił 1 proc.
Do 417 przejmowanych trzeba bowiem doliczyć 83 stacje działające dziś pod marką Slovnaft Partners, które również są kontrolowane przez MOL. To oznacza, że Węgrzy na polskim rynku będą posiadali 500 stacji paliw. Więcej mieć będzie jedynie Orlen (ok. 1920 według stanu na koniec III kwartału — red.) oraz BP (565 stacji na koniec III kwartału — red.).
Polacy wkrótce poznają logo MOL
Początkowo wszystkie stacje MOL będą działać pod obecnymi markami, czyli Lotos oraz Slovnaft, jednak docelowo wszystkie przejdą rebranding i będą funkcjonować pod znanym z innych państw logo MOL. Jak wynika z naszych informacji, pierwsza stacja z nowym logo zacznie funkcjonować w Polsce jeszcze w tym roku.
Szerokie wejście MOL do Polski niewiele zmieni w zakresie rynku hurtowego. Koncern posiadający trzy rafinerie (pod Bratysławą, Budapesztem oraz w Rijece — red.) zdecydowaną większość paliwa będzie kupował w polskich rafineriach. Umowy na jego dostawy stanowiły element porozumienia o sprzedaży aktywów Lotosu.
MOL w regionie
MOL jest jedną z najlepiej znanych poza granicami węgierskich firm (obok m.in. Wizzaira — red.). Jej kapitalizacja w listopadzie 2022 r. wynosi ok. 5,5-5,7 mld dol. Dla porównania Orlen po połączeniu z Lotosem i PGNiG-iem wart jest ok. 16,7 mld dol. Przed fuzjami było to ok. 7 mld dol.
Zobacz też: MOL uzyska przewagę nad Orlenem. Tak Węgry walczą o swoje interesy
Węgrzy działają na dziesięciu rynkach. Obok swojego kraju i Polski są obecni także: w Czechach, Słowacji, Słowenii, Chorwacji, Bośni i Hercegowinie, Czarnogórze Serbii i Rumunii. Poza stacjami z logo MOL paliwo sprzedają także jako INA, EP, tifon oraz PAP oil.
Marcin Lis, Business Insider Polska